4月20日，印度新德里海得拉巴宫的一场午餐会配资公司有哪些，打破了常规的外交礼仪。 韩国总统李在明与印度总理莫迪的会面，原本只计划有政府高官参加。 但在莫迪的提议下，午餐会规模被临时扩大，11位韩国最顶尖的企业集团掌门人获邀出席。
这11个人，掌控着三星、现代、LG、浦项等韩国经济的命脉。 他们与15位印度商界领袖同桌而坐，让这场国宴瞬间变成了一个务实的经济合作洽谈会。 而就在同一天，韩国浦项控股与印度金达尔西南集团签署了一项价值72.9亿美元的联合投资协议，双方将在印度合作建设一家大型钢铁厂。
2026年4月19日至21日，韩国总统李在明对印度进行国事访问。 这是韩国总统时隔8年再次访问印度。 随同李在明出访的，是一个由约200名韩国商界人士组成的大型经济代表团，其中就包括三星电子会长李在镕、现代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光谟等核心人物。
4月20日，李在明与印度总理莫迪举行了首脑会谈。 会后双方发表了联合新闻公报。 两国领导人商定，将加快推进《韩国和印度全面经济伙伴关系协定》的升级谈判。 这份协定自2010年生效以来，已将双边贸易额从约171亿美元提升至2025年的约257亿美元。 双方此次设定的新目标是，到2030年，将双边贸易额从目前的约270亿美元提升至500亿美元。
除了贸易协定，两国还同意新设一个正部级的经济合作机制，名为“产业合作委员会”。 该委员会旨在进一步深化双方在关键矿产、核电、半导体、人工智能、造船以及国防工业等战略领域的合作。 双方共签署了15项合作文件。 李在明在会谈后表示，鉴于伊朗战争导致全球能源供应紧张，印度和韩国还将继续合作，以确保能源资源及石脑油等关键原材料的稳定供应。
此次访问中最引人注目的场景，发生在海得拉巴宫的午餐会上。 按照原计划，这应是一场仅限于两国领导人及部分政府高官参加的小范围会晤。 印度总理莫迪提议扩大范围，邀请两国重要的企业领袖共同参加。 韩国国家政策室长金容范在简报会上确认了这一安排，并称这是一场“打破常规外交礼仪的罕见活动”。
最终，共有11位韩国企业高管出席了这场午餐会。 这份名单几乎囊括了韩国经济的半壁江山：三星电子会长李在镕、韩国经济人协会会长柳津、现代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光谟、浦项控股会长张仁和、HD现代会长郑基善、晓星集团会长赵显俊、Naver首席执行官崔秀妍、GS建设代表许允洪、SK株式会社副会长李亨熙，以及魁匠团代表金昌汉。 印方则有包括金达尔西南集团会长萨詹·金达尔在内的15名代表出席。
午餐会期间发生了一个有趣的插曲。 三星电子会长李在镕与李在明、莫迪使用了一部在印度诺伊达工厂生产的“Galaxy Z Flip 7”折叠屏智能手机自拍合影。 这张照片随后被公开分享，成为了展现双边友好氛围的一个缩影。 三星电子自1996年起就在印度诺伊达组建手机生产线，如今该工厂已能生产包括最新折叠屏在内的所有旗舰机型。
这场高规格的午餐会自然演变成了探讨经济合作的平台。 各位企业领袖也借此机会，向两国领导人阐述了各自在印度的投资与发展计划。
浦项控股与印度金达尔西南集团的合作是此次访问敲定的最大单笔项目。 4月20日，浦项控股发布公告，宣布将向其与印度JSW集团设立的合资企业注资1.6万亿韩元，约合10.9亿美元。 这笔资金将用于在印度奥里萨邦建设一座年产500万吨的集成钢厂。 该合资项目的一期总投资约为73亿美元，浦项控股将承担其中50%的部分。 除此次注资外，剩余的25.5亿美元资金将通过外部融资解决。
三星电子会长李在镕表示，三星集团始终抱着成为印度本土企业的信念开拓市场。 未来，三星计划与印方在尖端产品制造及前沿技术研发领域开展更深度的本土化合作。 三星显示在印度的子公司“三星显示诺伊达”已于2025年成功实现扭亏为盈，这家2021年初投产的模组工厂，标志着三星供应链多元化战略在印度取得了进展。
现代汽车集团会长郑义宣介绍了现代汽车在印度的战略布局。 他计划于2028年底前在印度建成一个面向新兴市场的综合研发中心，该中心将包含车辆试验场和试点中心。 届时，新车将在印度本土完成从设计到验证的全流程开发。 郑义宣还当面邀请莫迪总理出席本月在浦那举行的现代汽车第三工厂竣工仪式。 现代汽车印度公司已宣布将在未来数年内向印度市场投入4.5万亿印度卢比，约合54亿美元，其中约60%用于研发与新产品开发。
HD现代会长郑基善透露，公司目前正在评估对印度中型造船厂的投资计划。 晓星集团会长赵显俊则强调了该集团在印度运营着全球最大的氨纶工厂，并承诺将引领印度的电网建设，同时通过建立工业与家用泵厂，为当地民众提供清洁水源。 魁匠团代表金昌汉表示，公司正在积极扶持印度的游戏制作生态系统，并期望以此为契机，全面拓展韩印两国的内容产业市场。
韩国企业如此大规模、高规格地集体转向印度，背后有着深刻的经济动因。 根据韩国方面的统计，从2015年到2025年，韩印双边贸易额从约162亿美元增长到约256亿美元。 与此同时，韩国对印度的贸易顺差从78亿美元扩大到了128亿美元。 印度已成为韩国的第四大顺差来源国。 在全球经济增长承压，且韩国对华贸易自2023年以来出现逆差的背景下，持续扩大的对印顺差对韩国经济具有不小的吸引力。
此外，全球供应链的重组以及地缘政治的不确定性，尤其是中东冲突对能源和原材料供应安全的影响，也促使韩国寻求供应链的多元化。 印度凭借其庞大的市场规模、持续的经济增长潜力以及战略地理位置，成为韩国企业布局“中国 1”战略的关键目的地。 李在明政府上台后，已将深化与“全球南方”国家的合作写入《国政课题五年计划》，而印度自视为全球南方的代表性国家之一。
此次访问期间，李在明在“韩印商业论坛”上发表演讲时，引用了一个历史典故。 他提到，据传两千多年前，印度阿约提亚的公主许王后乘船前往朝鲜半岛，随船携带的婆娑石塔在遭遇风浪时平息了波涛。 李在明说：“如果他们当年因为畏惧风浪而放弃航行，我们两国之间的缘分便无从谈起。 我期待未来双方能不断拓展交流领域，携手筑起更多座‘婆娑石塔’。 ”
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